近年來，高速液壓夯實機環(huán)保實用，壓實效果好，在普通公路、高速鐵路、建筑、市政、水利、港口、機場、軍事裝備等領域得到廣泛應用。高速液壓夯主要用于公路路基填筑中的加固(鋼筋、跟蹤)和達標路基的直接夯實。主要應用部位為橋涵墻背、填挖結(jié)合處、新舊道路結(jié)合處、高填方處雞溝底加寬部分、沖擊壓路機盲區(qū)、不方便或不適合強夯的地方、以及其他需要加固或直接壓實的部分。
夯錘在提升高度的頻率小于30次/min，是對、劣質(zhì)產(chǎn)品的低效模仿。無論夯坑深度如何，都不可能達到高速液壓夯的影響深度。高速液壓夯采用進口力士樂液壓系統(tǒng)和進口高速油缸。其液壓系統(tǒng)采用差動回路、蓄能器增壓補償?shù)榷囗棇＠�技術和獨特技術，大大提高落錘效率，減少能量損失；同時，標準GPS衛(wèi)星水平定位器準確定位主機與工作面的垂直角度，保證了正常工作狀態(tài)，大大提高了操作安全性。產(chǎn)品通過了多個省部級鑒定單位的技術測試和多條高速公路、高速鐵路的實際測試。
路基填筑主要采用40kj高速液壓夯。40kj高速液壓夯是雙作用液壓錘，12寸高清觸摸屏，進口PLC控制系統(tǒng)，5t裝載機。額定勢能40KJ，錘重3t，提升高度1.2m，夯板直徑1m(地面面積0.785)，提升高度0.6m、0.9m、1.2m夯擊力(檔)和連續(xù)擊數(shù)可根據(jù)需要隨時設定，也可采用人工隨機夯擊。
當錘高速下落時，液壓缸的排油阻力與流速的二次型成正比。單作用夯錘和大多數(shù)雙作用夯錘的下落加速度遠低于重力加速度，落錘端速度遠低于自由落體速度，實際夯擊能力遠低于錘勢能。1.2m高度自由下落時間為0.49s，某夯錘1.2m高度下落時間約為0.7s，實際效率小于其標定值的50%。某型夯錘高速1.2m下落時間約1s，實際效率小于標定值的25%。壓在地面上的夯板受到緩沖傳力裝置的撞擊，土壤受到?jīng)_擊力和機器重力的合力壓縮。高速液壓夯在提升高度的夯擊頻率不小于30擊/分鐘，對土的作用是強夯。該工藝的特點是高強度和高頻重復壓力。