高速液壓夯實機和傳統(tǒng)的強夯機的不同之處在于：傳統(tǒng)強夯機是用起重設(shè)備（專用強夯機起落或起重機配三腳架、龍門架等）反復(fù)將8—40t夯錘吊到8—25m高度后，利用自動脫鉤釋放載荷或帶錘自由下落，給地基一強大的沖擊能量；而高速液壓夯實機是利用液壓力將夯錘提升到0.8—1.2m的高度，然后在液壓力和重力的雙重作用下下落對地基進行夯實，并在液壓缸的作用下實現(xiàn)快速的上下往復(fù)運動，在裝載機的工作裝置的牽引下機動靈活地對不同位置進行準(zhǔn)確、快速的有效夯實，進而滿足對夯實作業(yè)面積進行單點或連續(xù)的壓實要求。高速液壓夯實機實際上是一種利用機器的重力以及變力相互結(jié)合而對土體進行壓縮的壓實機械，也被稱為一種動力壓實技術(shù)，動力壓實技術(shù)主要應(yīng)用于路基強補時，能夠在保障土體結(jié)構(gòu)下，提升土體強度以及密度。

在高速液壓夯實機的作業(yè)點布置上，主要采用接觸型和間隔型。其中接觸型是指，每一個路面的夯實點都接觸，主要能夠應(yīng)用與路基面積比較小，且對路基夯實質(zhì)量要求比較高的路面工程施工中。而間隔型是指，在每一個夯實點之間存在著一定的距離，該種夯實方式需要根據(jù)實際的路面情況而定。在高速液壓夯實機的路面作業(yè)方式上，主要有直線作業(yè)法和扇面作業(yè)法。其中直線作業(yè)法與間隔作業(yè)點布置形式相匹配。而扇面作業(yè)法與接觸型作業(yè)點布置形式相匹配。