“白改黑”技術(shù)在農(nóng)村道路中是否適用？
近幾年建設(shè)的農(nóng)村公路，主要是以水泥混凝土路面為主，經(jīng)過幾年的使用，水泥混凝土路面受自然因素和車輛的碾壓作用，路面出現(xiàn)大量錯(cuò)臺(tái)、斷板、啃邊、沉陷、毛面等損壞現(xiàn)象。在這個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)中，混凝土路面板的接縫邊緣處病害尤為嚴(yán)重，但如果將舊路面經(jīng)過處理作為基層，會(huì)有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度，完全能滿足在農(nóng)村公路交通量下的基層設(shè)計(jì)要求。隨著使用年限的增加，路面毛面、局部破損較多，水泥混凝土板裂縫、碎板也會(huì)大量出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)適時(shí)地進(jìn)行大中修工程。在加鋪了瀝青混凝土路面后，則會(huì)基本去除水泥混凝土路面的缺點(diǎn)，使路面的美觀性、車速大大提高。
對(duì)于這種類型的農(nóng)村公路大中修工程采用“白改黑”技術(shù)進(jìn)行處理，可以在節(jié)省資金的情況下，延長農(nóng)村公路的使用壽命，水泥路面破碎機(jī)讓農(nóng)村公路高質(zhì)量地為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
當(dāng)水泥混凝土路面出現(xiàn)以下問題的時(shí)候就需要大修：
（1）正常養(yǎng)護(hù)措施無法滿足技術(shù)要求;
（2）大量接縫破壞，如錯(cuò)臺(tái)、翻漿和角隅破壞，以至于超過百分之20的接縫需要修補(bǔ);
（3）超過百分之25的板開裂;
（4）超過百分之20的工作長度出現(xiàn)縱縫缺陷，且寬度超過10cm;
（5）超過百分之10的路面需要開挖修補(bǔ)以達(dá)到結(jié)構(gòu)性的要求;
（6）超過百分之20的路面已經(jīng)修補(bǔ)或需要修補(bǔ);
使用“白改黑”技術(shù)改建農(nóng)村公路，能夠很好利用原有的舊水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，既節(jié)約了資金，又保護(hù)了環(huán)境；而且施工效率高，工期短；可以單車道施工，不會(huì)對(duì)交通造成大的影響；噪音小，不影響周圍居民的生活。加鋪的瀝青路面，美化了路容路貌；公路的使用壽命得到延長。“白改黑”技術(shù)必將成為農(nóng)村公路改建、大修的選擇。
“白改黑”技術(shù)在農(nóng)村道路中是否適用？ 2021-11-24 本文被閱讀 1421 次
